• <listing id="dpw2y"></listing>

    <label id="dpw2y"></label>

      <tt id="dpw2y"></tt>

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        来源真空技术网www.ismp.tw宝钢特钢有限公司钢管厂作者许武

        介绍了大型卧式真空退火炉的结构及安装特点制定了安装工艺及方案并对均温组件的结构进行了优化整套设备的调试成功对大型真空炉的安装调试具有重要的指导意义

        20 世纪中叶后随着科学技术的飞速发展和现代生产发展的需要现代热处理工艺与设备技术快速发展特别是近十?#25913;?#26469;现代热处理制造技术的飞速发展成为当今世界制造技术的重要领域[1]近年来对高温合金钢的热处理的要求越来越严格而真空退火工艺是其中间?#32479;?#21697;生产的重要工艺过程它以热处理清洁经济无污染少氧化变形小的特点越来越引起人们的重视[2]目前国内外对于高温合金钢材料的需求主要有管材棒材和板材随着对材料工艺的探索和研究[3]所需管材棒材和板材的尺寸会逐渐增加与之相适应的真空退火炉的有效热区尺寸也会随之变长且设备的其他配置如真空系统和加热系统也会随之增多和增大设备的结构也会更为复杂

        由于此设备是均温区尺寸为400m m ×400m m ×7000m m 的大型真空退火炉设备的尺寸大配置多结构复杂为保证材料的退火质量所以对设备的安装调试都提出很高的要求

        1设备的主要技术参数

        (1)均温区400m m ×400m m ×7000m m

        (2)最高加热温度(炉温)1100棻

        (3)炉温均匀性(真空状态下)±5棻

        (4)极限真空度1.0×10-4 Pa

        (5)工作真空度5.0×10-3 Pa

        (6)压升率≤0.2Pa/h

        (7)升温时间80 分?#30001;?#28201;至1100棻

        (8)抽气时间满载预抽时间1.5h 达到工作真空度其中高真空阀开启后15min真空度需要达到5.0×10-3 Pa

        (9)加热方式当马弗管内为真空状态时马弗管进入已预热的台车式加热炉内进行加热

        (10)加热功率300kW

        (11)总功率400kW

        2设备主要结构及特点

        该大型真空退火炉主要由马弗管台车式加热炉真空系统装料卸料系统炉体高度调整系统马弗管支撑系统冷却系统气动系统液压系统电源系统以及电气控制系统组成如图1所示由于真空炉均温区的长度为7000mm 为保证炉内的温度均匀性仅设计单区加热是无法满足要求的所以该设备的加热系统设计为9 区加热每区单独控温9 个热区同时按一个升温程序运行加热并设计有特殊的隔热屏装置

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        图1 真空退火炉结构图

        为保证马弗管内的真空度以及抽速的要求设备配有2 套真空系统每套真空系统由扩散泵罗茨泵旋片泵及维持泵组成在马弗管的一端设有装料卸料系统该系统主要由送料台车料架料框牵引小车等结构组成如图2 所示料框在送料台车上牵引小车带动送料台车进出马弗管马弗管的另一端为台车式加热炉加热炉结构的下端为行走台车上部分为加热炉体台车可带动加热炉前后移动并实现马弗管的自动进出主要用于对马弗管的加热及冷?#30784;?/p>

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        图2 装料卸料系统结构图

        3安装工艺及方案

        对于此真空退火炉设备的安装由于其结构的特殊性须制定严格的安装工艺步骤以确保安装质量由于此设备的长度长结构复杂重量?#29616;ء?#30495;空度等技术指标要求较高所以对设备安装人员要求较高在安装前必须进行的全面分析对设备进行充分了解

        3.1设备安装顺序

        此真空退火炉设备最主要的组装件为马弗管同时它也是最基础的组装件安装时如果马弗管的高度平行度和同轴度不能达到要求会对其他零件的组装造成很大的困难甚至无法安装所以马弗管必须首先进行安装根据要求将马弗管安装就位后以马弗管为基准进行装料卸料系统的安装装料卸料系统的安装主要注意牵引小车与送料台车应保持同心并保证牵引小车及送料台车与料架轨道与马弗管内轨道对齐避免在进出料时送料小车运动不畅接下来是对台车式加热炉的安装台车式加热炉主要分为三部分底部台车加热炉及液压缸如图3 所示液压缸共4 个台车式加热炉前后各有2 个液压缸位于底部台车与加热炉之间主要起到支撑加热炉及调节加热炉?#34892;?#39640;度的作用前后液压缸的行程分别是50m m 和100m m 安装时以就位好的马弗管为基准适当调整液压缸的伸出尺寸使加热炉?#34892;?#19982;马弗管?#34892;?#37325;合此部分安装结束之后可对真空系统气动系统冷却系统及电源系统进行安装

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        图3 台车式加热炉结构图

        4安装调试

        4.1马弗管的安装

        由于马弗管的长度较长只在前段有四个固定支腿后端支腿为可移动状态为对其进行调整需要在四个支腿上加垫铁进行水平调整调整马弗管时需要注意马弗管内送料车轨道的水平平行度真空口处法兰的垂直度马弗管前端炉门的垂直度这样可以保证送料系统可以顺利进出马弗管真空系统能正常安装到位

        4.2系统真空检漏

        在设备安装完毕后进行系统抽真空试验待罗茨泵开启20min 后马弗管内真空度为8Pa根据经验?#21368;ϣ?#27492;设备的某个地方存在微漏的地方但由于此设备存在的密封节点较多需要?#21368;?#30340;点也很多所以需要?#28304;?#35774;备进行分段式检漏使用氦质谱检漏仪漏率参数设置为1×10-12 Pa·m3/s先关闭设备主阀对真空系统部分单独进行检漏发现2 套真空系统并无漏点打开设备主阀对马弗管进行检漏当检漏仪探针检查均温法兰处时检漏仪出现报警现象再检查马弗管其他位置未发现漏点说明漏点存在于均温法兰处将设备均温处法兰取下发现此处的胶圈有破损更换胶圈后再次进行抽真空抽到7.5×10-1 Pa没有达到10-2 数量级最后对马弗管内部进行加热烘烤处理罗茨泵开启后真空度可?#28304;?#21040;6×10-2 Pa达到了预期要求

        5结构的优化

        由于工件对炉内均温性要求非常高所以在每炉工作之前都需要进行均温测试均温组件的设计结构如图4 所示

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        图4 改前均温组件

        由于均温测试时送料台车上装有用于绑偶的均温?#25216;ܣ?#38656;将热偶的一端绑在均温?#25216;?#19978;热偶随着送料台车进入马弗管内由于原均温组件结构是一根整偶插进炉内这样会造成料车进出马弗管很不方便所以需要对均温组件的结构进行改造改造后结构如图5 所示将炉内连?#20248;?#25913;为扁插头型式又因为炉内温度高达到1100棬所?#36234;?#20280;进炉内的扁插头的材料改为陶瓷材料经过?#23548;?#25913;后的均温组件结构更为方便耐用

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化

        图5 改后均温组件

        6结论

        经过努力此大型真空退火炉设备顺利完成安装调试工作设备真空度达到1.0×10-4 Pa压升率达到0.1Pa/h均温性达到4棬产品质量符合要求安装质量符合工艺设计要求此设备的结构设计先进合理设备的配套产品和功能也达到了国内先进水平并能够适应长期温度可靠的生产需求

        参考文献

        [1] 阎承沛. 真空热处理工艺与设备[M ]. 北京机械工业出版社 1998:1-2.

        [2] 包耳田绍洁. 真空热处理[M ]. 北京辽宁科技出版社 2009:5-6.

        [3] 阎承沛. 真空与可控气氛热处理[M ]. 北京化学工业出版社 2006:155-156.

        大型卧式真空退火炉安装调试及结构优化为真空技术网首发转载请以链?#26377;?#24335;标明本文首发网址

        http://www.ismp.tw/application/heat/037163.html

        与 真空热处理 真空退火炉 相关的文章请阅读

        真空热处理http://www.ismp.tw/application/heat/

        Ʊ

      1. <listing id="dpw2y"></listing>

        <label id="dpw2y"></label>

          <tt id="dpw2y"></tt>

          1. <listing id="dpw2y"></listing>

            <label id="dpw2y"></label>

              <tt id="dpw2y"></tt>